Sirkuit Balap Motor Terpopuler di Dunia – Kita semua telah mengetahui bahwa balap motor merupakan olahraga yang luar biasa dan bahwa dalam beberapa balapan yang telah kita saksikan, akan tetap bersama kita untuk waktu yang lama, tetapi selain dari para atlet manusia super itu sendiri, itu cenderung menjadi tempat yang sangat cocok untuk dirinya sendiri. Berikut ini akan kita lihat beberapa sirkuit paling ikonik di seluruh dunia dan lihat mengapa sirkuit itu terkenal sehingga memberikan balapan yang luar biasa kepada kita. http://www.shortqtsyndrome.org/
1. Phillip Island, Victoria, Australia
Phillip Island di Australia telah meluncurkan beberapa balapan sepeda motor terbaik di MotoGP dan World Superbikes. Dari MotoGP Australia 2015 yang sensasional hingga awal tahun di mana World Superbikes menampilkan pertunjukan spektakuler, sirkuit ini tidak pernah gagal menghadirkan balapan kelas atas, menguji tidak hanya para pebalap, tetapi juga motor dan mekaniknya. Terkenal karena sudut menyapu Doohan, Stoner, dan Hayshed yang cepat, ini adalah pasangan yang sempurna antara kegembiraan dan bahaya. Ada beberapa kecelakaan besar di sirkuit; Alex Barros mengalami penurunan besar-besaran pada tahun 2005 di Hayshed, Jordi Torres jatuh di tikungan cepat satu di balapan WSBK kedua pada tahun 2015 dan tentu saja kecelakaan besar di Loop Selatan yang hampir membuat Danny Kent Inggris kehilangan gelar pada tahun 2015. Balapan Moto3. Phillip Island adalah apa yang dikenal sebagai ‘sirkuit pengendara’, dengan Gardner yang sangat cepat dan langsung mengarah ke tikungan yang sangat cepat, tidak mengherankan bahwa semua orang yang terhubung ke WSBK dan MotoGP tidak sabar untuk sampai di sini, apalagi para penggemar. Karena alasan inilah Phillip Island bukan hanya sirkuit MotoGP terbaik, tapi juga trek balap terbaik di dunia.
2. Assen, De Haar, Belanda
Assen adalah salah satu tempat olahraga motor terbesar di dunia. Bagian pertama yang ketat dan berkelok-kelok mungkin salah satu yang sangat satu baris dan salah satu yang sulit untuk diteruskan, tetapi begitu kita melewati jepit rambut Struben, trek terbuka menjadi permukaan yang elegan dan canggih secara sensasional, dengan peluang mengoper satu demi satu. Namun, bagian terakhir dari fast double right hander hingga chicane yang terkenal tidak hanya memutuskan balapan, tetapi juga menjadi tuan rumah untuk beberapa momen paling kontroversial dalam olahraga kita. Dari Frankie Chili dan Carl Fogarty pada tahun 1998 hingga bentrokan tahun 2015 antara Valentino Rossi dan Marc Marquez baru-baru ini, enam tikungan terakhir telah memberi kita beberapa balapan terbaik dalam sejarah olahraga. Hal ini, bertepatan dengan raungan penonton membuat sirkuit ini sesuai dengan namanya sebagai ‘Cathedral of Speed’.
3. Brands Hatch, Fawkham, Inggris
Brands Hatch di Kent, Inggris telah melihat lebih banyak orang daripada tempat lain di Eropa yang membayar untuk masuk melalui gerbang. Kembali ke masa awal masa nakal, lebih dari 150.000 penggemar sepeda akan masuk ke salah satu kursus paling menggembirakan di dunia, menciptakan suasana yang hanya bisa Anda alami jika Anda berada di sana. Lintasan itu sendiri memiliki beberapa tikungan terbaik dalam balap motor, termasuk Paddock Hill, tikungan Hawthorn yang sangat cepat, Dingle Dell, dan tikungan terakhir Clearways, yang kesemuanya menjadi tuan rumah bagi beberapa overtake paling berani yang pernah kita lihat. Treknya sendiri terletak di dalam hutan, dengan pepohonan yang berjajar di trek dari Surtees hingga kembali ke Clearways. Sudut-tikungan yang menantang dengan cepat bersama dengan suasana elektrik dan klakson udara menjadikan Brands Hatch salah satu sirkuit paling ikonik dalam balap superbike; beberapa bahkan akan berpendapat bahwa itu adalah tanda tangan World Superbikes, meskipun tidak ada lagi di kalender.
4. Suzuka, Ino, Jepang
Suzuka adalah trek yang tidak lagi digunakan untuk sepeda seperti halnya untuk mobil, karena Daijiro Kato terbunuh secara tragis di ajang MotoGP pada tahun 2003. Namun, trek tersebut masih menjadi rumah bagi balapan ketahanan Suzuka 8 jam dan sebagian besar sirkuit tetap tidak berubah sejak hari-hari MotoGP. Bagian pertama benar-benar tentang menjaga momentum Anda melalui sudut dan melalui perubahan ketinggian, sebelum Anda terjun menuruni sudut Degna. Salah satu sudut terbaik adalah hander kanan panjang tepat sebelum Anda tiba di sudut sendok, yang dengan sendirinya merupakan peluang utama untuk menyalip. Namun, salah satu sudut terbaik di seluruh dunia adalah 130R, tepat setelah delapan crossover. Telah dilihat banyak balapan menang dan kalah di sana, dan beberapa kecelakaan yang cukup besar juga. Eddie Lawson dan Michael Doohan mengalami kecelakaan besar di sana pada awal kejuaraan 500cc tahun 1990, serta melihat balapan GP 125cc tahun 2003 diputuskan di tikungan itu juga. Meskipun menjadi salah satu sirkuit paling berbahaya yang masih ada dan meskipun sering mendapat tekanan negatif, Suzuka memiliki semua bahan penting untuk menjadikannya salah satu trek terbaik di dunia untuk balap sepeda.
5. Old Hockenheimring, Baden-Württemberg, Jerman
Old Hockenheimring di Jerman selama bertahun-tahun menjadi salah satu putaran terhebat di musim WSBK. Dengan lebih dari delapan pembalap yang berjuang untuk memimpin, itu adalah favorit penggemar yang besar, serta favorit pembalap. Namun, tontonan yang mendebarkan dan mengasyikkan ini bukannya tanpa bahaya. Pada tahun 1999, Igor German mengalami kecelakaan besar pada Bertochi Kawasaki miliknya, begitu hebatnya hingga roda depannya lepas. Pada tahun 1996, Troy Corser tersingkir tidak hanya sekali tetapi dua kali, keduanya sangat cepat. Pada tahun 1989, Ivan Palazzese kehilangan nyawanya dalam kecelakaan GP 125cc yang tragis. Namun, ada juga saat-saat cerah. Pada tahun 1996, WSBK menjadi hidup dengan dua balapan yang menghancurkan; yang pertama melihat Aaron Slight dan Frankie Chili berhadapan langsung hingga tikungan terakhir, sampai Chili hancur berantakan. Balapan kedua cukup spektakuler, dengan 24 pergantian keunggulan, dengan Paolo Casoli, Carl Fogarty, Aaron Slight, Troy Corser, Simon Crafar, Anthony Gobert, Frankie Chili dan John Kocinski semuanya mengambil alih kemudi di beberapa titik selama balapan. Foggy lah yang menang dengan raungan semua orang di tribun, untuk mengambil salah satu dari segelintir kemenangan di Honda. Pada tahun 2000, Nitro Nori Haga menyerbu untuk merebut kemenangan Colin Edwards dengan hanya 3 tendangan sudut, untuk mengklaim kemenangan WSBK pertama Yamaha di sirkuit. Hockenheim memang terdiri dari lintasan lurus panjang, tikungan cepat, dan titik pengereman keras, dan sekarang hanyalah bayangan dari sebelumnya, meskipun trek ini masih bagus. Ini adalah untuk kenangan dan untuk kecepatan mentah tempat itu sendiri mendapatkan tempat di 10 trek Balap Sepeda Motor Teratas.
Misano telah mengalami kebangkitan dalam dunia balap motor dalam beberapa tahun terakhir, dengan sirkuit yang telah sepenuhnya dirubah, balapan sekarang diadakan di arah yang berlawanan dan juga munculnya bintang-bintang Italia dari Pantai Adriatik telah membuatnya menjadi favorit penggemar sejati. . Ketika Valentino Rossi menang kembali pada tahun 2014, tempat itu berubah dari sirkuit sepeda motor menjadi pesta jalanan habis-habisan, dan itu benar-benar tempat khusus untuk semua penggemar olahraga. Namun, telah menyaksikan beberapa balapan luar biasa di luar kelas balap utama, khususnya di World Superbikes. Kembali pada tahun 2001, Ben Bostrom bermain-main untuk meraih gelar ganda WSBK pertamanya; pada tahun 2007, legenda Jepang Noriyuki Haga membeli Max Biaggi dan juga di balapan Moto3 pada tahun 2015, kita telah melihat Enea Bastianini dari Italia meraih kemenangan pertamanya dan sejauh ini satu-satunya di GP. Namun, trek tersebut diganti namanya pada tahun 2012 menjadi ‘Sirkuit Dunia Marco Simoncelli’, untuk mengenang juara 250cc Italia tahun 2008, dan Anda benar-benar dapat mengetahui alasannya. Sirkuit cepat meminta pebalap untuk menjadi berani, flamboyan dan bertekad, segala sesuatu yang mendiang orang Italia itu. Dan kombinasi warisan yang terjalin dengan sirkuit luar biasa inilah yang menjadikan tempat ini sangat istimewa.
7. Jerez, Jerez de la Frontera, Spanyol
Jerez mungkin tidak memberi sensasi putaran terakhir di kelas utama selama beberapa tahun, tetapi di masa lalu itu telah menjadi trek yang menghasilkan penyelesaian yang luar biasa untuk balapan. World Superbikes kembali ke trek pada 2013, dan segera, Eugene Laverty dan Marco Melandri saling berhadapan, dan Laverty dari Irlandia-lah yang merebut kemenangan dari mantan bintang GP Melandri. Siapa yang bisa melupakan bentrokan Rossi dan Sete Gibernau di tahun 2005. Kerumunan orang yang berdiri di kaki mereka mengantisipasi sebagai dua pebalap terbaik waktu menampilkan pertunjukan yang sensasional. Putaran dimulai perlahan tetapi terbuka melalui tikungan tiga dan empat sebelum tikungan Sito Pons memaksa Anda untuk berkendara ke belokan enam, kesempatan menyalip yang utama. Namun, apa yang benar-benar membuat trek spesial adalah hander kanan ganda yang mengarah ke pit dan tikungan terakhir Lorenzo (sebelumnya Ducados Hairpin). Suasana luar biasa dari penonton Spanyol di sekitar trek membuatnya menjadi salah satu yang dicintai oleh penggemar di seluruh dunia, tetapi masalah politik baru-baru ini di Spanyol dapat melihat berakhirnya sirkuit Jerez di kalender GP, tetapi WSBK tampaknya akan terus berlanjut. di tempat tersebut. Ini benar-benar memiliki build yang sempurna untuk sedikit ‘Argy Bargy’ di tikungan terakhir di lap terakhir.
8. Laguna Seca, Monterrey, Amerika
Laguna Seca kembali menyambut baik kalender World Superbike pada tahun 2013 setelah absen delapan tahun, dan meskipun balapannya tidak terlalu spektakuler, itu adalah fakta bahwa itu adalah fakta bahwa Kejuaraan Dunia Superbike yang telah dirampas kembali ke performa terbaiknya dengan hadir di sana. di kalender. Mari kita hadapi itu, setelah semua kenangan yang telah dibuat dan disimpan di Laguna Seca, akan sulit membayangkan grid WSBK tidak ada di sana. Dari kecelakaan besar Doug Chandler dan Akira Yanagawa pada tahun 1998, hingga ganda sensasional Colin Edwards empat tahun kemudian, trek ini memiliki semuanya, dan dikenal karena satu hal. The Corkscrew. The Corkscrew telah menjadi rumah bagi banyak momen tak terlupakan di Laguna, termasuk tingkah laku Valentino Rossi pada Casey Stoner pada 2008, serta tempat penghormatan nomor satu Wayne Rainey pada lap terakhir GP AS 1990. Treknya sendiri sangat berbahaya, dengan bagian depan lurus dengan dinding beton. Namun, para penjaga trek di Laguna Seca tidak ada duanya, dan seandainya mereka tidak seefisien yang mereka miliki di garis start bencana yang menumpuk untuk balapan WSBK satu kali restart, mungkin ada cedera yang jauh lebih serius. Trek, fitur, dan kenangan itulah yang menempatkan Laguna Seca dalam kategori trek balap motor yang hebat.