Grand Prix di Makau

Grand Prix di Makau

Grand Prix di Makau – Pertama kali dijalankan pada November 1954 sebagai perlombaan klub bagi penggemar otomotif lokal, Grand Prix Makau telah berkembang menjadi apa yang diyakini banyak orang sebagai pertemuan balapan sirkuit jalanan terbaik di dunia.

Selama musim semi dan awal musim panas tahun 1955, seluruh bagian belakang sirkuit ditutup untuk lalu lintas sehingga batu-batuan lamanya dapat digali dan diganti dengan aspal. Dan pada tahun 1958, sirkuit dikurangi menjadi panjangnya saat ini yaitu 3,8 mil.

Namun, baru pada tahun 1967 Grand Prix Sepeda Motor pertama berlangsung dan didominasi oleh penduduk setempat, pebalap pabrikan Yamaha Jepang Hiroshi Hasegawa mengambil bendera kotak-kotak saat ia menyelesaikan balapan raksasa 30 lap dalam waktu 1 jam 53m34. 00-an. sbobet88 slot

Pembalap Jepang itu juga menang tahun berikutnya sementara 1969 melihat sejarah dibuat ketika John MacDonald menjadi orang pertama dan satu-satunya yang pernah memenangkan Macau Car Grand Prix (1965) dan Macau Motor Cycle Grand Prix. Kecepatan meningkat sepanjang waktu meskipun butuh hingga ketujuh balapan pada tahun 1973 sebelum lap sub-tiga menit pertama dicatat, pemenang balapan Ken Araoka pada 2m56,68 detik dengan Suzuki-nya.

Chas Mortimer menjadi pebalap Eropa pertama yang naik podium

Perlahan tapi pasti, acara tersebut mulai menarik minat dari seluruh dunia dan pada tahun 1976 Chas Mortimer tidak hanya menjadi pebalap Eropa pertama yang berdiri di podium, ia juga menjadi yang pertama memenangkan perlombaan. Memang, kecuali hat-trick Sadao Asami antara 1978 dan 1980, itu didominasi oleh pembalap Eropa, terutama Inggris, dan Amerika sejak saat itu.

Asami adalah pembalap pertama yang menyelesaikan hat-trick kemenangan tetapi pada 1980-an pembalap Inggris Ron Haslam mendominasi dengan enam kemenangan dari enam start, tiga di antaranya datang dengan mesin 500cc Honda Grand Prix. Rekan pebalap GP Kevin Schwantz dan Didier de Radigues juga menang di pabrikan 500cc Suzuki dan meskipun yang terakhir adalah yang terakhir diraih dengan sepeda motor, kemenangan balapan diraih selama tahun 1990-an dengan mesin 500cc pribadi oleh Steve Hislop, Phillip McCallen dan Mike Edwards.

Dominasi four-stroke Superbike

Sejak tahun 1997, motor ini didominasi oleh four-stroke Superbike, pertama 750 dan kemudian motor 1000cc. Itu terus menjadi tuan rumah bagi beberapa pembalap jalanan terbaik di dunia dengan pemenang lomba Isle of Man TT David Jefferies, Michael Rutter, John McGuinness, Steve Plater dan Ian Hutchinson hanyalah beberapa dari mereka yang telah mencicipi kesuksesan di tempat tersebut.

Entri terdiri dari sebagian besar pembalap Inggris dan Amerika dengan pilihan pesaing Eropa daratan yang lebih sedikit.

Rutter sekarang menjadi pebalap tersukses dalam sejarah event tersebut dengan delapan kemenangan dan 19 podium yang diambil antara 1994 dan 2018. Pembalap Midlands itu juga mencetak putaran 90mph pertama pada 1998 dengan rekor putaran sekarang di tangan pebalap Skotlandia Stuart Easton pada 95,32mph.

Perlombaan akhir pekan biasanya dimulai pada hari Kamis dan berakhir pada hari Minggu pada minggu kedua atau ketiga bulan November. Dua hari pertama (Kamis dan Jumat) umumnya dijadwalkan untuk latihan dan kualifikasi dengan sepeda motor memiliki satu sesi latihan bebas dan dua sesi kualifikasi dengan durasi 45 menit. Awalnya dijalankan sebagai balapan tunggal 30-lap, GP beralih ke dua kaki 15-lap pada 1979 sebelum menjadi hanya satu pertandingan 15-lap pada 1995. Sekarang diadakan lebih dari 12 lap pada Sabtu sore.

Putaran ke-50 dari Macau Motorcycle Grand Prix berlangsung pada tahun 2016 dan pada tahun 2018 Peter Hickman meraih kemenangan ketiganya dalam empat tahun sehingga menjadi hanya pembalap keenam yang memenangkan perlombaan tiga kali atau lebih. Rutter memperpanjang rekor jumlah kemenangannya menjadi sembilan pada 2019 meskipun hasil balapan diumumkan hanya setelah satu lap karena sejumlah insiden bendera merah.

Motorcycle Grand Prix mendukung Grand Prix Formula 3, yang telah menyaksikan Juara Formula Satu Dunia masa depan termasuk Michael Schumacher, Mike Hakkinen dan Lewis Hamilton bersaing, dan putaran final Kejuaraan Mobil Tur Dunia.

Tonggak Sejarah GP Makau

1967 – Jalan pertama Grand Prix Sepeda Motor Makau melihat Hiroshi Hasegawa dari Jepang mengambil bendera kotak-kotak ketika Yamaha RD 56-nya menyelesaikan 30 lap di sirkuit Guia dalam waktu 1: 53: 34.00

1969 – John MacDonald menjadi orang pertama dan satu-satunya yang pernah memenangkan Macau Car Grand Prix (1965) dan Motorcycle Grand Prix.

1973 – Lebih dari 100 entri diterima untuk balapan ketujuh balapan, dimenangkan oleh Ken Araoka dari Jepang dengan Suzuki. Araoka juga mencetak rekor lap baru 2: 56,68, pembalap pertama yang lap Sirkuit Guia dalam waktu kurang dari tiga menit.

1976 – Pengendara sepeda Inggris Chas Mortimer akhirnya mematahkan cengkeraman Jepang dengan kemenangannya.

1977 – Pembalap Kawasaki Inggris, Mick Grant, memecahkan rekor lap saat ia menempuh jarak 3,8 mil di Sirkuit Guia dengan waktu 2: 48.38 dalam perjalanan menuju kemenangan.

1979 – Untuk pertama kalinya, GP dijalankan dalam dua leg yang masing-masing terdiri dari 15 lap; Sadeo Asami, mengendarai Yamaha TZ-OW, adalah pemenang yang jelas untuk kedua leg sementara Steve Parrish di posisi kedua dengan poin, dan Bernard Murray, ketiga.

1980 – Sadeo Asami membuat sejarah ketika kemenangannya menjadikannya satu-satunya pesaing yang memenangkan acara yang sama tiga tahun berturut-turut. Pembalap Inggris Steve Parrish dan Bernard Murray mengulangi posisi kedua dan ketiga mereka tahun sebelumnya.

1982 – Meski dalam kondisi basah dan berangin, Ron Haslam memenangkan perlombaan untuk tahun kedua berturut-turut.

1983 – Ron Haslam membuat tiga kemenangan berturut-turut dengan kemenangan atas rekan setimnya Roger Marshall.

1986 – Pembalap Grand Prix Haslam dan Didier de Radigues kembali dan berbagi kemenangan balapan meskipun itu adalah orang Inggris yang kembali meraih kemenangan secara keseluruhan.

1987 – Topan Nina menghantam daerah pesisir China tetapi angin cukup mereda untuk menjalankan perlombaan 10 lap yang membuat Ron Haslam menjadi pembalap tersukses di Grand Prix dengan enam kemenangan.

1988 – Pemain andalan Amerika Kevin Schwantz memukau penonton dengan tingkah lakunya yang tinggi – termasuk wheelies pada kecepatan 90 mph dalam perjalanannya untuk meraih kemenangan dan rekor lap langsung yang baru.

1989 – Karena cuaca buruk dan cahaya redup, Motor Cycle GP dipersingkat menjadi delapan lap, dengan Ulsterman Robert Dunlop mengambil bendera kotak-kotak.

1991 – Pembalap Kejuaraan Dunia Didier de Radigues mengakhiri karir yang cemerlang dengan meraih Silver Jubilee dari Motor Cycle Grand Prix dan rekor lap langsung baru 87,76mph.

1992 – Pertarungan roda dua klasik antara Yamaha 500 cc Carl Fogarty, Jamie Whitham dan ace Jepang Toshihiko Honma melihat Fogarty meraih kemenangan secara agregat, Honma di urutan kedua dan ketiga Whitham. Fogarty mengambil hampir dua detik dari rekor lap.

1994 – Steve Hislop meraih kemenangan ketiga dari tiga kemenangannya dengan kemenangan keseluruhan di Yamaha ROC 500cc.

1997 – Pembalap veteran Swiss Andy Hofmann, dengan motor Kawasaki 750cc-nya, memenangkan balapan hampir tujuh detik di depan pemenang 1996, Phillip McCallen dengan Yamaha 500cc. Shawn Higbee, dengan Suzuki 900, menempati posisi ketiga, menjadikannya petenis Amerika pertama yang naik podium selama hampir satu dekade.

1998 – Michael Rutter meraih kemenangan, memecahkan rekor lap yang ada dengan lebih dari 2,2 detik dan menjadi pebalap pertama yang menembus batas 90mph. Dia membawa pulang rekan setimnya di Honda Inggris, Ian Simpson dengan selisih waktu lebih dari enam detik. John McGuiness melaju ke rumah ketiga.

2001 – John McGuinness meraih kemenangan pertamanya dan menjadi pebalap pertama yang mencatatkan waktu kurang dari 2 menit 30 detik.

2002 – Dalam perlombaan ke-36 yang diadakan pada hari Minggu karena hujan pada hari Sabtu, Michael Rutter bergabung dengan kelompok elit yang terdiri dari tiga pebalap lainnya yang telah memenangkan perlombaan tersebut sebanyak tiga kali. Pembalap yang berbasis di Inggris itu mengalahkan mantan pemenang dan saingan dekat John McGuinness dengan bendera kotak-kotak. David Jefferies yang pernah memenangi ajang tersebut pada 1999 berada di urutan ketiga.

2004 – Perlombaan dipindahkan ke slot Sabtu sore dari pertandingan pagi sebelumnya.

2005 – Michael Rutter menyamai rekor enam kemenangan Makau “Rocket” Ron Haslam, memimpin dari awal sampai akhir.

2006 – Pembalap Inggris Steve Plater, di papan AIM Racing Yamaha tampil sebagai pemenang dari balapan pemecahan rekor untuk merebut kemenangan atas Michael Rutter dengan rekor lap dipecahkan tidak kurang dari empat kali.

2007 – Dalam balapan ke-41, Plater meraih kemenangan keduanya secara berturut-turut. Tapi pembalap Inggris berusia 34 tahun itu mendapat keberuntungan besar pada lap ke-15 dan terakhir acara tersebut ketika dia dan rivalnya John McGuinness, di Stobart Vent Axia Honda bertemu dengan dua pembalap yang tersangkut di Melco Hairpin.

2009 – Setelah balapan yang mendebarkan pada hari Sabtu, Stuart Easton yang merupakan pole-sitter yang memenangkan Grand Prix Sepeda Motor Makau untuk tahun kedua berturut-turut, memecahkan rekor putaran dalam prosesnya.

2010 – Stuart Easton meraih tiga kemenangan berturut-turut, kali ini dengan Kawasaki, membuat putaran pertama sub-2m25s dalam prosesnya.

2011 – Michael Rutter menjadi pebalap tersukses yang pernah ada di Sirkuit Guia, meraih kemenangan ketujuhnya dengan selisih 4,772 detik dari Martin Jessopp dan Ian Hutchinson.

2012 – Dengan hujan yang mengganggu jadwal, balapan dijalankan pada hari Minggu dan, sekali lagi, Rutter terbukti tidak tersentuh, memasang tampilan kelas master balap yang sempurna untuk roda. Rutter tidak pernah benar-benar tertantang dan meraih kemenangan kedelapannya dengan Martin Jessopp harus puas di tempat kedua sekali lagi. Simon Andrews dengan BMW Ice Valley mengklaim posisi ketiga yang kuat.

2013 – Perlombaan menampilkan kembali dongeng untuk Ian Hutchinson, yang kembali ke kompetisi setelah PHK selama 18 bulan karena cedera. Hutchinson memimpin dia dan segera membuka celah untuk menyelesaikan comeback luar biasa dan meraih kemenangan Makau pertamanya. Rutter finis kedua dalam balapan 11-lap yang diperpendek dengan Gary Johnson meraih podium pertama dalam karirnya di Makau di urutan ketiga.

2014 –Stuart Easton meraih kemenangan keempatnya untuk menjadi pembalap tersukses ketiga yang pernah ada.

2015 – Sensasi balap jalanan yang baru, Peter Hickman, yang melakukan perjalanan pertamanya di GP setelah mengalami kecelakaan saat latihan pada tahun 2014, mendominasi proses untuk meraih kemenangan yang menakjubkan dari pole man Martin Jessopp.

2016 – Seri ke-50 dari Grand Prix Sepeda Motor Makau berlangsung dengan Hickman membuatnya meraih dua kemenangan berturut-turut. Rutter finis kedua untuk memperpanjang rekor jumlah podiumnya menjadi 17 sementara pole man Jessopp harus puas di posisi ketiga.

2017 – Glenn Irwin memenangkan Grand Prix Makau hanya pada upaya keduanya sehingga menjadi orang Irlandia Utara pertama yang menang sejak 1996. Hickman menempati posisi kedua dan Rutter ketiga, yang terakhir sekarang memiliki rekor total 18 podium. Namun balapan dihentikan pada jarak setengah balapan dan dibayangi oleh kematian tragis pebalap Inggris Dan Hegarty.

2018 – Hickman mengklaim posisi terdepan, lap tercepat dan kemenangan balapan untuk meraih kemenangan ketiganya dalam empat tahun dan menjadi hanya pembalap keenam yang memenangkan balapan tiga kali atau lebih. Rutter naik podium ke-19 di posisi kedua sementara Jessopp finis di posisi ketiga untuk podium keenam sejak 2011.

2019 – Michael Rutter memperpanjang rekor kemenangannya menjadi sembilan dengan balapan yang diperpendek dengan dua kecelakaan terpisah dan bendera merah dan hasil balapan dinyatakan dengan hanya satu lap yang telah diselesaikan. Peter Hickman menempati posisi kedua dengan David Johnson meraih podium GP Makau pertamanya di posisi ketiga.