Berita Olahraga Motor di Dunia – Westcoastkartclub

Westcoastkartclub.com Situs Kumpulan Berita Olahraga Motor di Dunia

Author: webmaster

Pembalap Motor Terbaik Yang Terdapat Di Inggris

Pembalap Motor Terbaik Yang Terdapat Di Inggris – Dapat dikatakan bahwa orang Inggris memiliki beberapa pembalap sepeda motor terbaik sepanjang masa. Selama 80 tahun terakhir ada beberapa momen fenomenal yang membuat sejarah termasuk kembalinya Hutchinson yang fantastis ke kancah balap jalanan tiga tahun setelah hampir kehilangan kakinya, Hailwood menyerbu Kejuaraan Dunia tahun-ke-tahun selama tahun 1960-an, dan McGuiness membuktikan kepada semua orang dia benar-benar adalah King of the TT.

1. Mike Hailwood MBE, GM

Selain diakui sebagai pembalap sepeda motor terhebat di Inggris, Mike Hailwood dianggap oleh banyak orang sebagai yang terhebat sepanjang masa seperti prestasinya. Pembalap kelahiran oxford itu langsung sukses saat remaja dan bakatnya terlihat jelas untuk dilihat semua orang saat ia mengendarai motor 125cc, 250cc, 350cc, dan 500cc untuk meraih kemenangan sejak awal.

Dia bisa melompat dari satu ke yang lain dengan sangat mudah dan setelah memenangkan banyak Kejuaraan Inggris, dia segera naik ke panggung dunia, memenangkan gelar dunia pertamanya, 250cc, pada tahun 1961 pada usia 21 tahun. slot indonesia

2. Joey Dunlop MBE, OBE

Tanpa ragu, pembalap jalanan terhebat yang pernah ada, karir William Joseph Dunlop dimulai dengan mantap dan meskipun ia memenangkan balapan Isle of Man TT pertamanya pada tahun 1977, baru pada tahun 1980 karirnya benar-benar meningkat. Tahun itu dia memenangkan Classic TT, mengalahkan Honda dari Mick Grant dan Ron Haslam dan setahun kemudian dia dikontrak oleh pabrikan Jepang, memulai hubungan yang berlangsung selama 20 tahun.

Pria Irlandia Utara itu kemudian memenangkan lima Kejuaraan Formula Satu Dunia berturut-turut (1982-1986) untuk Honda dan kesuksesannya di jalanan yang membuatnya terkenal di seluruh dunia.

3. Barry Sheene MBE

Sheene pertama kali mulai balapan pada tahun 1968, menjadi juara 125cc Inggris, berusia 20 tahun pada tahun 1970, dan segera pindah ke Kejuaraan Dunia 125cc dengan finis kedua secara keseluruhan pada tahun 1971 setelah meraih tiga kemenangan GP. Pada tahun 1973, ia dikontrak oleh tim pabrikan Suzuki yang finis di urutan keenam secara keseluruhan di Kejuaraan Dunia 500cc 1974 tetapi pada awal tahun 1975, ia mengalami kecelakaan spektakuler 175mph di Daytona ketika ban meledak yang mengakibatkan patah, paha, tulang selangka. dan tulang rusuk. Hanya tujuh minggu kemudian dia kembali balapan dan meraih kemenangan GP 500cc pertamanya akhir tahun itu.

4. Carl Fogarty MBE

Setelah memenangkan Grand Prix Manx Pendatang Baru Kelas Ringan 1985, Fogarty segera pindah ke Kejuaraan Inggris hanya karena dua kakinya patah untuk menghentikan kemajuannya pada 250-an. Dia beralih ke mesin 750cc pada tahun 1988 dan memenangkan tiga Kejuaraan Formula Satu Dunia berturut-turut serta tiga balapan Isle of Man TT.

Kesuksesan sedang diraih di Kejuaraan Dunia Superbike sebelum ia meraih kemenangan balapan pertamanya pada tahun 1992 dengan mengendarai Ducati secara pribadi, tahun yang juga membuatnya finis di posisi kedua dari Steve Hislop di Senior TT, yang dianggap oleh banyak orang sebagai yang terbaik. Balapan TT sepanjang masa.

5. Phil Read MBE

Dijuluki “Pangeran Kecepatan”, Read mungkin kontroversial tetapi tidak diragukan lagi salah satu pembalap sepeda motor terbesar yang pernah datang dari Inggris Raya dan penghitungannya dari 52 kemenangan dan 121 podium masih, masing-masing, tertinggi ketujuh dan keenam dari semuanya waktu meskipun GP terakhirnya kembali pada tahun 1976.

Kemenangan besar pertamanya adalah Grand Prix Junior Manx 1960 yang diikuti setahun kemudian dengan kemenangan dalam balapan yang sama di TT. Mewakili Derek Minter yang cedera, tahun yang solid bersama Gilera pada tahun 1963 membuatnya ditandatangani oleh tim pabrikan Yamaha untuk musim berikutnya.

6. John Surtees OBE, MBE

Putra seorang dealer sepeda motor London, Surtees memulai kariernya di lintasan rumput tetapi segera beralih ke aspal dan menjadi berita utama pertamanya pada tahun 1951 ketika, pada usia 17 tahun, ia memberi tantangan kuat kepada pengendara pabrik Norton Geoff Duke di Thruxton. Dia pertama kali merasakan mesin pabrik pada tahun 1955 ketika dia mengendarai Norton, mengalahkan Juara Dunia Duke di Brands Hatch, dan dia kemudian menerima tawaran dari MV Agusta untuk musim 1956.

7. Geoff Duke OBE

Duke menjadi terkenal di Manx Grand Prix 1949, finis kedua di balapan Junior, setelah melakukan remount karena tumpahan, dan memenangkan balapan Senior dengan rekor lap dan kecepatan rata-rata balapan. Dia juga memenangkan Clubman’s TT tahun itu dan itu mendorong tim pabrik Norton untuk mengontraknya untuk musim 1950 di mana dia memenangkan Senior TT, memecahkan rekor lap dan balapan, dan finis kedua di Junior.

Dia kemudian memenangkan Kejuaraan Dunia 350cc dan 500cc untuk Norton pada tahun 1951 mempertahankan yang pertama pada tahun 1952 dan kesuksesan itu membuatnya bergabung dengan Gilera pada tahun 1953.

8. John McGuinness

McGuiness memantapkan dirinya di sirkuit pendek pada 1990-an, menjadi salah satu pembalap 250cc terbaik Inggris dan memenangkan Kejuaraan Inggris pada 1999. Dia kemudian menjadi pemenang balapan di Kejuaraan Supersport Inggris dan Superstock tetapi dia terkenal karena eksploitasinya di jalan dengan penghitungannya saat ini dari 23 kemenangan balapan Isle of Man TT menjadi yang tertinggi kedua sepanjang masa dengan pria Morecambe yang diakui sebagai salah satu yang terhebat sepanjang masa. Kemenangan pertamanya terjadi pada balapan 250cc tahun 1999 dan dia sekarang mengambil lebih banyak podium, 44, daripada pebalap lainnya.

9. Stanley Woods

Dubliner Woods mulai balapan pada tahun 1921, membuat debutnya di Isle of Man TT setahun kemudian ketika dia finis di posisi kelima yang luar biasa di balapan Junior, meski baru berusia 17 tahun. Melanjutkan dengan Cotton, dia memenangkan balapan pada tahun berikutnya untuk menjadi yang saat itu. Pemenang balapan termuda dari balapan TT dan kemudian pindah ke pabrik Norton di mana dia menikmati beberapa momen terbaiknya.

Lima kemenangan TT diambil untuk pabrikan Inggris itu sebelum beralih ke Moto Guzzi pada tahun 1935 di mana ia segera memenangkan balapan Senior, hanya untuk kedua kalinya sepeda motor non-Inggris menang.

10. Bob McIntyre

Seorang Glaswegian yang tangguh, McIntyre memenangkan Grand Prix Manx 1952 dan setahun kemudian mengklaim kemenangan Internasional pertamanya, balapan 350cc North West 200. Setelah sukses lebih jauh membalap untuk Joe Potts, terobosan besarnya datang pada tahun 1957 ketika ia menggantikan pembalap Gilera Geoff Duke yang cedera, finis kedua di Kejuaraan Dunia 350cc dan 500cc.

Dia memastikan namanya akan masuk dalam buku sejarah selamanya ketika dia menjadi orang pertama yang mengikuti kursus Isle of Man TT dengan kecepatan lebih dari 100mph dalam perjalanannya untuk memenangkan perlombaan Senior.

Inilah Beberapa Pembalap Sepeda Motor Wanita

Inilah Beberapa Pembalap Sepeda Motor Wanita – Tidak dapat dipungkiri bahwa balap motor merupakan olahraga yang didominasi oleh laki-laki dan jarang sekali anda mendengar tentang pembalap wanita. Berikut adalah pengendara sepeda motor wanita inspiratif.

Leah Tokelove

Yang pertama di daftar ini adalah Leah Tokelove. Leah telah mengambil jalur datar dengan badai. Leah baru berusia 21 tahun dari Lincolnshire, Inggris. Dia memulai perjalanan balapnya pada tahun 2013, berkembang pesat, dan kemudian menjadi wanita pertama yang memenangkan Kejuaraan di kelas 125cc pada tahun 2014. Setelah naik podium beberapa kali pada tahun 2018, Leah ditawari oleh Indian Motorcycles untuk balapan Scout Sixty mereka. Sepeda Hooligan di Kejuaraan DTRA Hooligan. Tidak hanya memiliki karir balap yang unggul, Leah juga mendirikan sekolah balap bernama ‘Days in the Dirt’ yang menawarkan para wanita yang tertarik untuk berkendara kesempatan untuk mempelajari keterampilan baru dan naik ke lintasan balap. slot online indonesia

Maria Costello MBE

Berikutnya adalah Maria Costello MBE. Maria adalah satu-satunya orang dalam daftar yang berhasil mendapatkan gelar bergengsi. Maria berusia 46 tahun dari Northampton. Costello memecahkan sejarah ketika dia menjadi wanita pertama yang berdiri di podium di Isle of Man TT. Dia menempati posisi ketiga di Manx Grand Prix 2005. Dia juga pemegang Rekor Dunia Guinness untuk menjadi wanita tercepat untuk meliput Isle of Man TT sampai seseorang mengambil rekor itu pada tahun 2009. Selain itu dia juga berhasil mencapai kepribadian Olahraga tahun ini, seorang penulis yang diterbitkan, sebuah karakter dalam gim video dan bahkan pemeran pengganti dalam film Hollywood. Maria terus menginspirasi para pengendara wanita dengan juga menciptakan track-days khusus wanita ‘Woman on a Motorcycle’ yang dijalankan oleh BMW Motorrad UK. Mereka terbukti sangat populer di kalangan pengendara wanita karena Maria membantu meningkatkan keterampilan mereka dengan keahliannya.

Ana Carrasco

Ana Carrasco adalah seorang pembalap motor berusia 22 tahun dari Murcia, Spanyol. Dia telah mengendarai sepeda motor sejak usia 16 tahun dan dia memulai karir balapnya dengan membalap di kejuaraan dunia Moto3 namun dia merasa sulit untuk tumbuh dan harus belajar bagaimana menjadi hebat sendiri karena pembalap pria tidak menyukai ide tersebut. balap Ana. Pada 2017 Ana beralih ke Kejuaraan Dunia Supersport 300 dan membuat sejarah pertamanya dengan menjadi wanita pertama yang memenangkan perlombaan balap motor kejuaraan dunia di Portugal. Kami berharap ini baru permulaan bagi Ana dan hal-hal besar akan segera terjadi.

Beryl Swain

Sekarang kita memiliki almarhum Beryl Swain yang hebat. Beryl mungkin salah satu pembalap paling terkenal di daftar ini. Dia lahir pada tahun 1936 di London, Inggris dan sayangnya meninggal pada tahun 2007 pada usia 71. Beryl membuat bagian dari sejarah dengan menjadi pengendara sepeda motor solo wanita pertama yang menyelesaikan Perlombaan TT di Pulau Man pada tahun 1962. Pulau Man Jalur TT dipandang sangat berbahaya dan dikenal karena pengendara yang mengalami berbagai cedera yang mengancam jiwa. Mesin pilihannya adalah Pembalap Itom 50cc Italia dan dia membalap di kelas Ultra Ringan 50cc. Namun tidak semua orang menyukai gagasan tentang seorang wanita yang berlomba di TT dan dalam tahun berikutnya Federasi Sepeda Motor Internasional mencabut lisensi balapnya sehingga dia tidak dapat menyelesaikan balapan berikutnya secara legal. Penyelenggara perlombaan tidak mau mengambil risiko publisitas buruk jika Swain cedera pada salah satu perlombaan. Tidak ada pembalap wanita yang berlomba di TT lagi hingga tahun 1978.

Jenny Tinmouth

Jenny Tinmouth adalah pemecah rekor lengkap dengan jumlah pencapaian yang mencengangkan di bawah ikat pinggangnya. Jenny berusia 41 tahun dan seorang pembalap sepeda motor dari Inggris. Dia adalah pemegang rekor putaran Isle of Man TT wanita saat ini; pada tahun 2009 dia memecahkan rekor dan memperoleh Rekor Dunia Guinness untuk itu. Kemudian pada 2010 dia memperbaiki waktunya dan memecahkan rekor lagi. Jenny juga merupakan pesaing wanita pertama dan satu-satunya di British Superbike Championship dan pada tahun 2011 ia mulai membalap di tim balapnya sendiri. Jenny saat ini memiliki 36 podium dan 16 kemenangan sejauh ini.

Laia Sanz

Laia Sanz adalah seorang pembalap motor off road berusia 33 tahun dari Barcelona, ​​Spanyol. Dia adalah Juara Dunia Trial Wanita tiga belas kali dan Juara Eropa Uji Coba Wanita sepuluh kali. Dia saat ini membalap untuk KTM. Pada tahun 2010 ia mulai berlatih untuk Reli Dakar dan juga ikut serta dalam Kejuaraan Dunia Enduro Wanita sebagai bagian dari pelatihannya. Pada Reli Dakar 2011 ia memenangkan kelas putri dan menempati posisi ke-39 secara keseluruhan dan mengulangi posisi yang sama tahun berikutnya.

Elena Myers

Elena Myers adalah seorang pembalap sepeda motor profesional Amerika berusia 25 tahun. Dia menjadi profesional ketika dia berusia 16 dan membuat sejarah segera saat dia menjadi wanita pertama yang memenangkan balapan sprint AMA Pro Racing di Sonoma Raceway. Dia kemudian menjadi lebih baik lagi karena pada tahun 2012 dia juga menjadi wanita pertama yang memenangkan perlombaan olahraga motor profesional di Daytona International Speedway. Dia juga sekarang menikah dengan pebalap motor Inggris Dean Court dan mereka juga memiliki anak yang lahir awal tahun ini.

Patsy Cepat

Patsy Quick adalah seorang pembalap motor off-road asal Inggris dari Sussex. Patsy dikenal luas karena kesuksesannya di Reli Dakar. Dia pertama kali ambil bagian dalam reli pada tahun 2003 tetapi dia mengalami kecelakaan yang mengancam jiwa saat menyelesaikannya. Sebenarnya Patsy membutuhkan empat upaya untuk menyelesaikan reli yang berhasil dia lakukan pada tahun 2006, menjadikannya wanita pertama yang pernah menyelesaikannya. Saat ini Patsy menjalankan sekolah berkuda off-road di Sussex yang disebut Desert Rose Riding Academy yang memberikan pelatihan kepada siapa saja yang ingin memperoleh keterampilan untuk dapat bersepeda petualangan.

Melissa Paris

Melissa Paris adalah seorang pembalap motor, pemilik tim, ibu dan istri dari Amerika Serikat. Melissa adalah wanita pertama yang benar-benar lolos ke perlombaan World Supersport. Dia juga memiliki tim balapnya sendiri di MotoAmerica bernama MP13 Racing. Kami pikir Melissa super karena dia juga balapan saat hamil dan dia menikah dengan empat kali Juara AMA Superbike, Josh Hayes ‘. Saat masih berkompetisi, Melissa juga menghabiskan waktunya untuk mendampingi gadis-gadis muda yang ingin terjun ke balap jalanan.

Shelina Moreda

Terakhir namun tidak kalah pentingnya dalam daftar ini adalah Shelina Moreda. Shelina adalah pebalap sepeda motor internasional berusia 37 tahun dari Carolina Utara, AS. Dia awalnya tumbuh mengendarai sepeda motor sebagai seorang anak untuk membantu di peternakan sapi perah tempat dia dibesarkan. Sejak itu ia menjadi atlet profesional yang berkompetisi di Amerika, Cina, Jepang, Eropa, dan Qatar. Dia telah membuat sejarah bagi wanita dengan menjadi wanita pertama yang membalap di Indianapolis Motor Speedway dengan sepeda, dan di Sirkuit Internasional Zhuhai China bersama finis pertama di Kejuaraan Wanita di Qatar. Saat ini dia menjalankan She’z Moto Camp yang merupakan program yang didasarkan pada pengembangan keterampilan pengendara sepeda motor wanita yang bercita-cita tinggi di masa depan dan untuk membuat lebih banyak wanita menikmati berkendara.

Inilah Pembalap MotoGP Terunggul Sepanjang Masa – Balap MotoGP atau Motorsports, yang secara umum, memperoleh popularitasnya karena kecepatan kendaraan yang dipamerkan. Berbeda dengan Formula 1 atau NASCAR, MotoGP mempunyai daya tarik tersendiri.

Apa yang membedakan MotoGP dari NASCAR dan Formula 1 adalah perbedaannya dari keduanya, dalam bentuknya. Sementara Formula 1 adalah industri balap yang didasarkan pada supercar, MotoGP murni didasarkan pada balap sepeda motor.

Moto Grand Prix terus berkembang menjadi acara olahraga besar. Serangkaian balapan sepeda menentukan pemenangnya di akhir musim. Sebelum permulaan setiap balapan, tiga sesi uji waktu terjadi yang menentukan pembalap mana yang mulai dari posisi terdepan dan siapa yang mulai di baris terakhir. Setiap pengendara motor berlomba di bawah pakaian merek pabrikan sepeda. Merek sepeda motor seperti Honda, Ducati, dan Yamaha adalah nama terbesar di MotoGP. http://slotonlineindonesia.sg-host.com/

MotoGP sudah menghasilkan banyak pembalap berkualitas dalam tujuh dekade terakhir keberadaannya. Berkut ini akan membicarakan beberapa pembalap MotoGP terbaik sepanjang masa:

1. Valentino Rossi

Pembalap MotoGP Terunggul Sepanjang Masa

Valentino Rossi tidak diragukan lagi, MotoGP GOAT, terhebat sepanjang masa. Pembalap Italia itu memiliki sembilan kejuaraan Motorsport, tujuh di antaranya diraih di liga utama tingkat atas.

Dijuluki sebagai ‘The Doctor’, statistik karier Rossi yang mencengangkan bahkan melampaui Giacomo Agostini. Dengan pergantian milenium, kemegahan Rossi sebagai pembalap kelas dunia muncul di hadapan semua orang. Dia memenangkan lima gelar berturut-turut 2001-2005 secara berurutan.

Dua dekade dalam olahraga ini dan berdiri di usia 40 tahun saat ini, Rossi adalah legenda hidup. Status superstar-nya telah banyak membantu dunia balap, membanjiri penggemar.

Valentino Rossi sudah membalap sepanjang karirnya dengan nomor 46, bahkan saat dia menjadi juara. Dia memiliki lebih dari 340 nama baru dan lebih dari 5300 poin karir, yang jauh lebih banyak dari yang lain.

Dengan 89 kemenangan dan 198 podium, Rossi memegang rekor berlimpah dan unggul di atas yang lain.

2. Giacomo Agostini

Di posisi runner up, hadir Giacomo Agostini. Pembalap Italia itu adalah duta besar olahraga ini karena dia masih bekerja untuk kepentingan Balap Grand Prix.

Agostini akan selalu dikenang oleh fans Yamaha saat menyerahkan kemenangan pertama mereka. Pada tahun 1975, ia memenangkan Kejuaraan terakhirnya bersama Yamaha, mengakhiri dominasi perusahaan sebelumnya, MV Agusta.

Ia memenangkan tujuh gelar Grand Prix berturut-turut dari tahun 1966 hingga 1972. Alhasil, Agostini menjadi wajah balap Motorsport di tahun 1970-an. Dengan 122 kemenangan karir, dia memberikan pertarungan yang sulit untuk Valentino Rossi.

Mengumpulkan 1577 poin karir dan 159 podium, Agostini diakui sebagai salah satu MotoGP terhebat sepanjang masa.

3. Marc Marquez

Marc Marquez menyerbu kancah balap MotoGP pada 2013. Menang di musim debutnya, ia menjadi pembalap pertama yang melakukannya sejak Kenny Roberts pada 1978. Alhasil, ia dijuluki ‘Ant of Cervera’, yang berarti ‘Thunder of Cervera’.

Marc telah menjadi nama rumah tangga di Spanyol, negara yang terkenal dengan kegemarannya akan balap. Dari 8 Kejuaraan Motorsportnya, Marquez telah membuat tanda yang tak terhapuskan di MotoGP dengan memenangkan 6 gelar di dalamnya.

Dia memiliki 56 kemenangan dan 95 podium dalam 127 start. Pada 2010 dan 2012, ia memenangkan Kejuaraan Moto2. Padahal, dia sudah tujuh kali merebut gelar MotoGP dari 2013-2019, hanya absen pada 2015.

Jika Anda kembali beberapa tahun kemudian, Anda mungkin juga memvisualisasikan perubahan dalam proses daftar. Jika Marquez melanjutkan performanya saat ini, dia mungkin akan ditandai sebagai pembalap MotoGP terhebat sepanjang masa.

4. Mick Doohan

Karier Michael ‘Mick’ Doohan, yang berlangsung selama sebelas musim yang panjang menunjukkan dia membalap di balapan dengan Honda-nya. Dia membalap dari 1989 hingga 2000, di mana dia menang dalam lima tahun berturut-turut dari 1994 hingga 1998.

Doohan juga dikenal sebagai mekanik karena memiliki pengetahuan dan wawasan yang luas tentang sepeda motor 500cc. Diketahui secara luas bagaimana dia biasa menyetel dan memperbaiki sepeda motor Honda-nya sendiri.

Hanya dalam 37 start, Doohan telah mengumpulkan 54 kemenangan dan 95 naik podium atas namanya. Dia juga memiliki kredit memenangkan perlombaan kejuaraan dunia Superbike.

5. Mike Hailwood

Pembalap MotoGP Terunggul Sepanjang Masa

Pebalap Inggris Mike Hailwood, yang populer dengan julukan ‘Mike the Bike’ adalah salah satu pembalap MotoGP terbaik sepanjang masa. Perdebatan bermunculan berkali-kali tentang siapa di antara dua Surtees dan Hailwood itu yang lebih baik.

Perbandingan memiliki alasan tertentu yang memvalidasi setiap poin. Mike Hailwood seperti halnya John Surtees yang telah pindah dari balap Motorsport ke balap Formula 1. Namun, tidak seperti Surtees, Hailwood tidak berhasil di Formula 1. Faktanya, kecelakaan mobil pada tahun 1981 menghapus semua mimpinya untuk sukses di bidang itu. Bersama putrinya yang berusia sembilan tahun, Hailwood mengalami nasib kematian yang tragis.

Hailwood dikenang karena empat gelar berturut-turut dari tahun 1962 hingga 1965 dalam kategori kelas utama 500cc.

6.  John Surtees

John Surtees adalah salah satu pembalap MotoGP terbaik sepanjang masa. Surtees pada tahun 1964, menjadi satu-satunya pembalap MotoGP yang memenangkan baik gelar Motorsport serta balap mobil dunia. Dia membalap untuk tim Formula 1 kelas berat seperti Lotus dan Ferrari.

Surtees memiliki empat gelar juarBalap MotoGP atau Motorsports, yang secara umum, memperoleh popularitasnya karena kecepatan kendaraan yang dipamerkan.a dunia di kategori 500cc dan tiga gelar juara dunia 350cc di kelas kucingnya. Dia memenangkan premiership Motorsport Grand Prix 1956 dan tiga gelar berturut-turut dari 1958 hingga 1960.

Surtees kebetulan adalah pendiri Organisasi Balap Surtees. Di organisasi ini, ia bekerja sebagai konstruktor untuk Formula 1, Formula 2, dan Formula 5000 selama delapan tahun. Racing Steps Foundation menunjuknya sebagai duta mereka. Dia adalah orang pertama yang memenangkan Senior TT di Isle of Man TT selama tiga tahun berturut-turut.

Begitulah kehebatannya di sirkuit Grand Prix yang dijuluki Italia Figlio del Vento (putra angin). Pada tahun 1996, Surtees dilantik ke dalam International Motorsports Hall of Fame yang telah menempatkan ceri di atas karirnya yang termasyhur.

John Surtees meninggalkan kita untuk kediaman surgawinya pada tahun 2017. Dengan demikian, menandai akhir dari pembalap British Motorsport terhebat sepanjang masa.

7. Eddie Lawson

Eddie Lawson Amerika memiliki empat Kejuaraan Dunia atas namanya. Dia dinobatkan sebagai juara dunia pada tahun 1984, 1986, dan dua tahun berturut-turut pada tahun 1988 dan 1989.

Lawson dikenal sebagai ‘Steady Eddie’ karena ketenangannya yang stabil di atas sepeda. Dia biasa menyumbang poin secara teratur.

Keteguhannya tercermin dalam kemenangan kejuaraan yang dimenangkannya bersama dua perusahaan balap yang berbeda. Dua gelar pertamanya diraih bersama Agostini Yamaha, sedangkan yang terakhir di tahun 1989 ia menangkan bersama Honda

Lawson memulai karirnya pada tahun 1983 sebagai rekan setim Kenny Roberts. Namun, dia lebih magang di musim itu. Setelah mempelajari keterampilan, dia memulai balapan secara teratur pada tahun 1984, pindah ke puncak balapan. Lawson mengejutkan seluruh dunia ketika dia memutuskan untuk berpisah dengan Yamaha. Yang lebih mengejutkan adalah kenyataan bahwa dia kemudian bergabung dengan musuh bebuyutan Rothmans Honda. Di sana dia bekerja dengan Erv Kanemoto.

Lawson dilantik di Motorcycle Hall of Fame pada tahun 1999, dan Motorcycle Hall of Fame of America pada tahun 2002. Lawson mengakhiri karirnya dengan 31 kemenangan dan 78 podium dari 127 start.

8. Casey Stoner

Casey Stoner si Australia, yang merupakan salah satu pembalap MotoGP terbaik sepanjang masa, muncul dalam daftar karena kemampuan bawaannya untuk mendorong motor lebih jauh ke depan. Stoner adalah komponen utama dalam memaksimalkan potensinya dengan sumber daya yang terbatas.

Dalam karir singkatnya, Stoner telah menunjukkan bakatnya untuk memenangkan balapan saat dia menyelesaikan dengan angka yang mengejutkan. Hasilnya, ia meraih 38 kemenangan dan 69 podium hanya dalam 115 start, menjadi salah satu pembalap MotoGP terbaik sepanjang masa.

Pada tahun 2009, Casey memulai musim dan bermimpi berjalan sampai dia jatuh sakit. Anemia melanda dan harapannya untuk merebut gelar Championship punah. Pada 17 Mei 2012, dia mengumumkan pengunduran dirinya dengan menyatakan bahwa dia lagi menikmati olahraga tersebut. Dia ingin menghabiskan waktu bersama keluarganya jauh dari tekanan politik MotoGP.

Pada 2007, dia memberi Ducati satu-satunya kemenangan mereka. Padahal, pada tahun 2011 saat kembali ke Honda, dia berpacu untuk memenangkan gelar yang membuktikan kemampuannya dengan pabrikan yang berbeda.

Merupakan kerugian besar bagi para penggemar MotoGP di seluruh dunia karena Stoner pensiun pada usia yang begitu dini.

Balapan Motor Paling Ekstrem Yang Terdapat Di Dunia

Balapan Motor Paling Ekstrem Yang Terdapat Di Dunia – Apabila Anda mengira bahwa mobil balap hanya melibatkan para pengemudian berulang-ulang, maka pikirkan lagi. Banyak balapan mobil dan sepeda motor top dunia melibatkan medan yang sulit, kondisi ekstrem, dan daya tahan yang luar biasa. Pengemudi mobil balap dari seluruh dunia menguji diri mereka sendiri di beberapa lingkungan yang paling tidak ramah, mendorong kendaraan mereka, dan diri mereka sendiri, hingga batasnya dalam prosesnya. Ini adalah balapan yang benar-benar melelahkan dan harus dilihat agar dipercaya. Berikut ini adalah daftar beberapa balapan mobil dan motor paling ekstrim di dunia saat ini.

1. The Baja 1000

Balapan Motor Paling Ekstrem di Dunia
SLR Honda Continues Win Streak in Baja 1000

Tidak menyenangkan, berbahaya, tak kenal ampun dan kejam. Ini hanyalah beberapa dari kata-kata yang digunakan untuk menggambarkan Baja 1000, perlombaan ketahanan ekstrim yang mengharuskan orang untuk balapan lebih dari 1.000 mil melalui gurun Meksiko. Balapan off-road yang berlangsung di Semenanjung Baja California di Meksiko, acara tahunan ini dibedakan oleh fakta bahwa acara tersebut memungkinkan berbagai jenis kendaraan untuk bersaing di jalur yang sama, termasuk sepeda motor, mobil stok, kereta pasir, truk, dan mobil balap khusus. Dan para penonton melakukan jebakan di lapangan setiap tahun. slotonline

Tindakan sabotase terang-terangan termasuk menggali lubang dan lubang, menghalangi aliran sungai dan mengubur rintangan berbahaya untuk ditabrak kendaraan. Banyak penonton juga akan membangun lompatan dan landai agar mobil tiba-tiba terbang, semuanya untuk hiburan pribadi mereka, tentunya. Pembalap diperingatkan dengan benar untuk berhati-hati terhadap kerumunan besar penonton di bagian terpencil lapangan karena hal itu dapat mengindikasikan bahwa jebakan tersembunyi telah dipasang di lapangan. Penyelenggara Baja 1000 mengklaim bahwa jebakan menambah pesona balapan. Ya benar.

2. The Erzberg Rodeo

Seberapa sulit Ezberg Rodeo? Dari 500 orang yang mengikuti perlombaan motor pada tahun 2011, hanya sembilan yang berhasil menyelesaikannya. Diadakan setiap Juni sejak 1995, Ezberg Rodeo adalah balapan sepeda motor di Pegunungan Alpen Austria yang mengharuskan peserta untuk balapan di sisi tambang yang sedang dikerjakan. Setiap tahun, sekitar 1.500 pembalap memenuhi syarat untuk kompetisi ini dan sekitar 500 orang benar-benar berpartisipasi dalam balapan tersebut. Namun, hanya sekitar selusin orang yang benar-benar menyelesaikannya. Masalahnya adalah kemiringan yang ditempuh pengendara sepeda motor dalam balapan. Sangat curam dan sulit untuk naik dengan kecepatan tinggi. Sepeda motor yang disponsori oleh Red Bull ini rutin terguling dan mendarat di atas para pembalap. Hal ini menyebabkan banyak kecelakaan dan ambulans menuruni lereng gunung. Namun, Ezberg Rodeo lebih populer saat ini daripada sebelumnya, dengan pesaing dari 40 negara berbeda yang ambil bagian setiap tahun.

3. The Dakar Rally

Bisa dibilang sebagai balapan mobil ekstrem yang paling dikenal luas di dunia, Reli Dakar dulu dikenal sebagai Reli Paris-Dakar karena balapan membentang dari ibu kota Prancis ke ibu kota Senegal di Dakar. Namun, acara itu dianggap terlalu berbahaya dan dipindahkan ke Amerika Selatan, tempat diadakannya hari ini. Balapan ketahanan off-road pamungkas, pengemudi di Reli Dakar dikenal sering mengalami serangan jantung saat berlomba di medan yang sangat berat. Peserta harus melintasi bukit pasir, lumpur, rumput unta, bebatuan, dan melewati gua-gua saat mereka melakukan perjalanan lebih dari 500 mil setiap hari selama perlombaan berlangsung. Peristiwa ini bahkan menyebabkan insiden internasional pada tahun 1982 ketika Mark Thatcher, putra Perdana Menteri Inggris Margaret Thatcher, hilang selama enam hari saat berkompetisi di Reli Dakar. Mark Thatcher dan rekan pengemudi akhirnya ditemukan aman dan sehat, tetapi tidak sebelum Perdana Menteri Thatcher mempertimbangkan untuk meremehkan perlombaan ini dan mereka yang berpartisipasi di dalamnya.

4. East African Safari Rally

Beberapa hal di bumi ini sama ekstrimnya dengan balapan melintasi safari Afrika. Namun, itulah yang dilakukan orang-orang yang berpartisipasi dalam Reli Safari Afrika Timur tahunan, sebuah perlombaan yang menampilkan lebih dari 1.000 kilometer tahapan berjangka waktu, dengan setiap tahapan memiliki panjang lebih dari 60 kilometer. Dikenal oleh sebagian besar pengemudi hanya sebagai Safari Rally, balapan tahunan ini melibatkan berkendara yang lama dan sulit melintasi medan Afrika yang kasar dan suhu yang membakar. Ini adalah balap off-road yang sangat ekstrem. Kontestan harus melalui kondisi gurun yang kering serta hutan dan dataran terbuka yang datar. Suhu selama balapan diketahui naik ke utara 50 derajat Celcius, menyebabkan banyak mesin terlalu panas dan pengemudi terdampar. Dikenal untuk menarik para pembalap off-road terkuat dan paling tangguh di dunia, acara ini benar-benar untuk orang-orang yang gila.

5. The 24 Hours Nürburgring Race

24 Hours Nürburgring Race adalah perlombaan ketahanan lainnya yang diadakan selama 24 jam di Jerman tengah setiap tahun. Ini melibatkan mobil touring dan telah digelar sejak 1970 di trek yang panjangnya lebih dari 25 kilometer. Panjang setiap putaran memungkinkan 210 mobil yang memenuhi syarat untuk berpartisipasi dalam perlombaan ini setiap tahun. Balapan ini bisa sangat melelahkan karena lintasannya yang berkelok-kelok menjadi berbahaya karena para pembalap menjadi lelah dan mulai bertabrakan satu sama lain. Sebagian besar mobil juga menyertakan lebih dari satu pengemudi, menambah lebih banyak pembantaian ketika kecelakaan pasti terjadi. Disebut sebagai acara olahraga motor utama Jerman setiap tahun, balapan ini menarik perhatian pembalap dari seluruh dunia meskipun ada bahaya.

6. 24 Hours of Le Mans

Balapan Motor Paling Ekstrem di Dunia

Balapan tidak jauh lebih terkenal daripada 24 Hours of Le Mans, yang diadakan setiap tahun di Prancis. Sebuah kompetisi ketahanan yang melelahkan, Le Mans sering disebut sebagai “Grand Prix of Endurance and Efficiency” oleh orang-orang di dunia balap. Diadakan setiap tahun sejak 1924, Le Mans dikenal sebagai salah satu kaki dari Triple Crown of Motorsport, yang lainnya adalah Indianapolis 500 dan Monaco Grand Prix. 24 Hours of Le Mans berjalan di Circuit de la Sarthe di kota Le Mans, Prancis, dan kursus ini terdiri dari campuran jalan umum tertutup dan sirkuit balap khusus. Tim yang berpartisipasi harus menyeimbangkan kecepatan dengan kemampuan mobilnya untuk balapan selama 24 jam tanpa mengalami kerusakan mekanis. Dengan faktor kelelahan, telah terjadi banyak kecelakaan dan kematian di Le Mans selama bertahun-tahun. Insiden terparah terjadi pada tahun 1955 ketika lebih dari 80 penonton dan pengemudi Pierre Levegh tewas dalam satu kecelakaan.

7. The Isle of Man Tourist Trophy

The Isle of Man Tourist Trophy adalah perlombaan sepeda motor yang telah diadakan setiap bulan Juni di Pulau Man sejak 1907. Mengatakan bahwa balapan ini berbahaya adalah sebuah pernyataan yang meremehkan. Selama bertahun-tahun, acara ini telah merenggut nyawa 239 pengendara sepeda motor, menjadikannya balapan paling mematikan di dunia. Meski berbahaya, para pecinta sepeda motor terus berlomba dengan sepeda yang semakin kencang — beberapa di antaranya dilengkapi sespan. Perlombaan itu sendiri dalam format uji waktu, dan diadakan di lintasan jalan dengan peserta memulai perlombaan secara individual dengan jarak 10 detik satu sama lain. Terlepas dari bahaya yang terkait dengan perlombaan ini, ada kategori ‘senior’ untuk acara tersebut. Benar-benar gila.

8. Pikes Peak International Hill Climb

Berbicara tentang tantangan, bagaimana dengan balapan kecepatan tinggi melalui Pegunungan Rocky Colorado menuju puncak tertinggi? Itulah yang Anda dapatkan dengan Pikes Peak International Hill Climb yang sangat kompetitif dan sangat berbahaya. Juga dikenal sebagai “The Race to the Clouds”, ini adalah pendakian bukit mobil dan sepeda motor tahunan ke puncak Pikes Peak, yang merupakan puncak tertinggi Pegunungan Rocky di Amerika Utara. Diadakan setiap tahun sejak 1916, perlombaan ini terkenal karena menyebabkan mobil-mobil yang dilalap api jatuh ke sisi Rockies. Lintasan untuk balapan ini hanya sepanjang 12 mil, tetapi mencakup 156 putaran dan melibatkan pendakian setinggi hampir 5.000 kaki untuk mencapai puncak. Hingga 2011, trek sebagian besar terbuat dari kerikil. Namun, sekarang semuanya sudah diaspal, yang seharusnya membuat ras pengkhianat lebih aman. Namun sebagian besar orang yang terlibat dalam acara ini mengklaim bahwa sekarang trek tersebut lebih berbahaya karena telah diaspal karena pengemudi melaju dengan kecepatan lebih tinggi daripada sebelumnya.

Back to top